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战斗机一般不会受到地面火力的威胁，而现代空空和机炮只要命中一辆发就会使得一架战机严重受损或被击落。所以现代战斗机一般都不会刻意强调防护性能，没有哪个国家的五代机会说“我们能承受多少23mm机炮射击”的。而且战斗机的空重直接决定了其机动性，所以根本没有多余的重量来堆防御，连机身蒙皮都要用到轻盈的铝合金、碳纤维等等复合材料，专用防弹面罩，怎么会安装笨重粗大的防弹玻璃座舱呢？

而且现代战机座舱的一个很重要的指标就是透光率，至少要保证90%以上的透光率，还要防止高空作战太阳照射的眩光，这些特性都是防弹玻璃无法做到的，目前座舱的主流材料是塑料或树脂类材料，这些材料透光率好，防弹面罩，而且容易弯折，现代战斗机的气泡座舱盖就是用这种材料制造而成的。而且现代主流五代机，除了俄罗斯的苏-57之外，都使用了一体化的座舱，这种座舱能够减少雷达反射截面，目前美军的主流座舱盖都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯这两种透明树脂材料复合制造的，其透光性，刚性都是很不错的，但是远远没有达到防弹的级别。

防弹玻璃的发明还得追朔到20世纪初的法国，当时法国的一座城市接连发生多起，除了直接死伤外，有相当多的乘客是被飞溅的碎玻璃刺伤的。一位叫贝奈狄特斯的法国科学家注意到乘客被玻璃刺伤的新闻，使他会想起做实验时碰到的一件事。有一次，他在整理化学药品时，不小心把一只药瓶打翻在地。奇怪的是，玻璃药瓶竟没有打碎，只是表面出现些裂纹。他仔细研究了原因，原来这药瓶曾装过三肖酸纤维树脂的溶液，溶液已挥发，在药瓶内壁均匀地附着形成一层薄壁，正是这层薄膜使得瓶子没有摔得玻璃玻璃四溅。这给了贝奈狄特斯一个重要启示：要是在车窗的玻璃里加上一层这样的薄膜，乘客不就能免遭玻璃碎屑飞溅之苦了吗？想到这里，他连夜试验，成功制出了世界上第1块安全玻璃。

仿弹l衣早出现在第2次大战时期，如今已经成为世界许多国家重点行业的必需品。放弹衣的基本原理其实很简单，它就是采用普通玻璃和优质塑料经过加工得到的复合产品，在普通玻璃夹层中，通常有一层聚碳酸酯纤维层，就是这种设计发挥了防弹的效果。有些特殊用途的防弹玻璃还可以用有机玻璃制作而成。

防弹玻璃看起来跟普通玻璃没有什么区别，但却能对小型的射击实现很好的防护，二级防弹面罩，一般而言，透明防弹面罩，防弹玻璃都比普通玻璃要厚，薄的防弹玻璃为7毫米，厚的在75毫米左右。子弹射击到防弹玻璃上的时候，首先会将外层玻璃打碎，但夹层中的聚碳酸酯玻璃材料层却能够吸收子弹能量，让子弹的动能到此为止。

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